Als langfristiger strategischer Partner unterstützt Entratek Betreiber bei der Realisierung zukunftsfähiger Ladeparks. Das Unternehmen, Distributor von Sinexcel in der DACH-Region, bietet mit modularen Megawatt-DC-Ladesystemen eine skalierbare, wirtschaftliche und rechtssichere Infrastruktur – ideal für den kombinierten Betrieb interner Flotten und öffentlicher Nutzung.
Halböffentliche Ladeparks: Hybridlösungen für Gewerbegebiete und Logistikzentren
Immer mehr Unternehmen setzen auf halböffentliche Ladeparks, um eigene E-Lkw und externe Nutzer (z. B. Partner-Speditionen oder Mietfahrzeuge) effizient zu versorgen. Dieses Modell vereint Kosteneffizienz mit zusätzlichen Erlösquellen – vorausgesetzt, die Technologie ist flexibel, abrechnungssicher und netzverträglich.
Praxisbeispiel: Daimler Truck plant bis 2030 europaweit 3.000 halböffentliche Lkw-Schnellladepunkte (Quelle: electrive.net). Derartige Projekte verdeutlichen:
- Skalierbarkeit ist unverzichtbar, um steigende Nachfrage zu bedienen und die Infrastruktur schrittweise an wachsende Anforderungen anzupassen.
- Eichrechtskonforme Abrechnung muss insbesondere für externe Nutzer garantiert sein.
- Netzentlastung durch Pufferspeicher reduziert Engpässe – besonders relevant in Gewerbegebieten mit begrenzter Netzleistung.
Entrateks Innovationsportfolio für moderne Ladeparks
Entratek adressiert die komplexen Anforderungen mit drei Kernlösungen:
1. Modulare Skalierbarkeit für Mischbetrieb
- Megawatt-Ladesysteme (960 – 1.280 kW) ermöglichen den schrittweisen Ausbau – von 2 Ladepunkten für betriebsinterne E-Lkw bis zu öffentlichen Megahubs mit 16 Ladepunkten pro System.
- Dynamische Leistungsverteilung: Die Gesamtleistung lässt sich zentral in 40-kW-Schritten steuern – die Granularität ist optimal für flexible Anwendungen und passt sich an die Bedarfe verschiedener Fahrzeugmodelle an.
- CCS-Stecker (bis 600 A mit Flüssigkeitskühlung / 500 A mit Luftkühlung) sorgen für maximale Kompatibilität. MCS-Stecker (Megawatt Charging System) folgen voraussichtlich ab Q4/2025.
2. Eichrecht & Abrechnung: Rechtssicherheit für alle Nutzergruppen
- Bereits erfolgreich zertifizierte Messtechnik nach deutschem Eichrecht (Module B + D) inkl. Backend-Anbindung für differenzierte Abrechnungsmodelle (Quelle: Sinexcel).
3. Wirtschaftlichkeit durch intelligente Vernetzung
- Dynamisches Lastmanagement priorisiert Ladevorgänge basierend auf Netzauslastung, Strompreisen und Batteriestand.
- E-Flottenmanagement: Automatisierte Energieverteilung für maximale Fuhrpark-Effizienz.
- Strompufferspeicher ermöglichen den Ausbau an Standorten mit begrenzter Anschlussleistung – ohne teuren Netzausbau.
- Kombination mit erneuerbaren Energien: Überschüsse aus PV-Anlagen werden direkt genutzt, Ladepläne passen sich Solarprognosen und Strompreisen an.
- THG-Quotenhandel: Generiert zusätzliche Einnahmen für Betreiber.
„Halböffentliche Ladeparks sind Wachstumstreiber“ – Statement mit Praxisbezug
„Halböffentliche Ladeparks revolutionieren die Branche“, erklärt Liweilan Ma, Prokuristin und Projektmanagerin von Entratek. „Betreiber nutzen ihre Infrastruktur doppelt: für die eigene Flotte und als profitables Geschäftsmodell. Unsere Analysen zeigen: Bis zu 40 % der Investitionskosten lassen sich über externe Nutzer refinanzieren.“
Entratek ist ein innovativer Anbieter von Ladelösungen für die Elektromobilität mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen bietet skalierbare, eichrechtskonforme Ladeinfrastrukturen für private, gewerbliche und öffentliche Anwendungen. Als Partner führender Technologiehersteller kombiniert Entratek modernste Ladetechnik mit intelligentem Energiemanagement, um wirtschaftliche und zukunftssichere Lösungen zu realisieren.
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