Stau in Tiefgaragen verprellt Kunden aus dem Umland

Andernfalls sei zu befürchten, dass die Stadt wichtige Kundinnen und Kunden aus dem Bonner Umland nachhaltig verprelle, sagt Philipp Blömer, Mitglied des Vorstands von city-marketing bonn e.V. „Für diese Käufergruppe gibt es zum Auto häufig keine attraktive Alternative. Das heißt, wenn diese Kunden an einem Shopping-Samstag unnötig lange in Bonn in der Tiefgarage stehen, kaufen Sie beim nächsten Mal woanders ein und sind für den Bonner Handel erst einmal verloren.“

Initiatoren fordern ganzheitliche Mobilitätsplanung für die Region

Zu begrüßen sei indes, so IHK-Präsident Hagen, dass die Stadt ihre Prozesse und Organisation im Bereich Mobilität/Verkehr überprüfen will: „Es ist sinnvoll, nach der Entscheidung des Verwaltungsgerichts zu der Fahrradstraße nicht einfach wieder zur Tagesordnung überzugehen.“

Insgesamt wünschen sich die Wirtschaftsverbände eine ganzheitliche Verkehrs- und Mobilitätsplanung für die Region Bonn/Rhein-Sieg. „Wir sehen in Bonn bislang viele Einzelmaßnahmen mit teilweise nicht bedachten Folgewirkungen wie im Fall der beiden Garagen“, sagt Stephanie Bargfrede, Geschäftsführerin für Handwerkspolitik der Handwerkskammer zu Köln. „Wir leben in einer Region mit starker Vernetzung und intensiven Austauschbeziehungen. Deshalb brauchen wir ein verkehrspolitisches Konzept, das vor Stadtgrenzen nicht Halt macht und alle Verkehrsträger in den Blick nimmt.“

Vorfahrt-Vernunft ist eine Initiative der Wirtschaftsorganisationen Industrie- und Handelskammer Bonn/Rhein-Sieg, Kreishandwerkerschaft Bonn•Rhein-Sieg, Handwerkskammer zu Köln, Haus & Grund Bonn/Rhein-Sieg, Einzelhandelsverband Bonn Rhein-Sieg Euskirchen und city-marketing Bonn. Das Bündnis setzt sich dafür ein, dass Wirtschaftsverkehre in der Region Bonn/Rhein-Sieg möglichst schnell und effizient fließen können und eine gute Erreichbarkeit von Geschäften, Kunden, Gewerbestandorten und Büros gewährleistet bleibt. Mehr erfahren Sie unter www.vorfahrt-vernunft.de.