Nauticor und Novatek vereinbaren Kooperation für die Entwicklung einer Small-scale LNG-Versorgungsinfrastruktur in der Ostsee

Bereits heute sind beide Unternehmen im LNG-Markt in Nordeuropa tätig und sehen ein signifikantes Wachstumspotenzial durch die Bündelung ihrer Kräfte. Novatek verfügt über bemerkenswerte LNG-Produktionskapazitäten mit Anlagen in Yamal und Vysotsk (Russland), die die wachsende Nachfrage nach alternativen Kraftstoffen in der Schifffahrt, der Logistik und der Industrie in Zentral- und Westeuropa sicherstellen können.

Nauticor hat weitreichende Erfahrung im Aufbau von maßgeschneiderten und wettbewerbsfähigen Versorgungsketten für LNG als Kraftstoff für maritime Anwendungen. Die Bereitstellung erfolgt dabei per LKW und Bunkerschiff. Seit Beginn seiner Geschäftsaktivitäten hat das Unternehmen mit Sitz in Hamburg diese LNG-Lieferketten kontinuierlich weiterentwickelt und ausgebaut. Unter anderem wurde Anfang 2019 das weltweit größte LNG-Bunkerschiff “Kairos” in Betrieb genommen, das seitdem für die Betankung von Kundenschiffen verwendet wird.

Vor diesem Hintergrund ist Gregoire Hartig, Senior Business Development Manager bei Nauticor, davon überzeugt, “dass die Bündelung der Kompetenzen eines führenden Anbieters von LNG im maritimen Bereich mit denen eines der weltweit größten Produzenten von LNG entscheidende Vorteile für die Anwender bringen wird. Jene Unternehmen, die sich dafür entschieden haben, LNG als Treibstoff zu nutzen, können von einer flächendeckenden Verfügbarkeit des Kraftstoffs und einer weiter wachsenden Anzahl an Bunkerorten profitieren. Das Bekenntnis eines starken Marktakteurs wie Novatek zur Entwicklung einer Small-scale LNG-Infrastruktur in der Ostsee und darüber hinaus, unterstreicht die Bedeutung der bereits von Nauticor unternommenen Anstrengungen, die “letzte Meile” der LNG-Lieferkette vom Terminal zum Endkunden aufzubauen. Das geplante LNG-Terminal in Rostock ist eine wichtige Ergänzung für die bestehende Infrastruktur und zugleich ein natürlicher Ausgangspunkt für die Kooperation.”

Durch die starke Emissionsreduzierung, im Vergleich zu konventionellen Schiffstreibstoffen, gilt LNG als besonders umweltfreundlich. Mit dem Einsatz von LNG kann eine Vielzahl an Emissionen, insbesondere von Schwefel, Stickstoff, Rußpartikeln und auch Kohlendioxid, signifikant verringert werden.